Экстремальный спорт
Георгий
| 04-08-2025
· Команда по спорту
12 мая пилот в костюме-крыле по имени Ан Ан, снимающая экстремальный спортивный документальный фильм на горе Тяньмэнь в Чжанцзяцзе, пропала без вести, сбившись с намеченного маршрута полёта.
Семь дней непрерывных поисков увенчались трагическим обнаружением её тела 18 мая. Смерть Ан Ан всколыхнула внимание к одному из самых редких и опасных видов экстремального спорта — полётам в костюме-крыле.
Как первое СМИ, сообщившее об этом инциденте, мы распространили призыв о помощи от близкого друга спорта, что привлекло внимание влиятельных лиц и крупных медиа. Это помогло активизировать поиски, но вместе с тем выявило и нелицеприятные комментарии от тех, кто мало понимает в этом виде спорта.

Реальность экстремальных видов спорта

С самого начала инцидента в сети посыпались негативные отзывы. Для нас, любителей экстрима, это было тяжело слышать. Этот спорт — для тех, у кого есть мужество и страсть. Никто не вправе судить чужой выбор жизни. Что действительно нужно — это уважение и понимание.
А Вы когда-нибудь задумывались, что толкает людей прыгать в неизвестность с высоты и лететь словно птицы? Давайте разберёмся!

Что такое полёт в костюме-крыле?

Полёты в костюме-крыле бывают двух видов: с двигателем и без. Чаще всего встречается второй — свободное парение, которое на Тайване называют «летание в костюме белки-летяги». Спортсмены надевают специальные костюмы с «крыльями» из ткани и планируют в воздухе, словно парящие птицы.
Существует два основных направления: высокоальтиметровые полёты — прыжки с самолёта (Wingsuit Skydiving) и низкоальтиметровые — так называемые BASE-прыжки. Последние считаются одними из самых опасных в мире экстрима. Аббревиатура BASE — это Building (здание), Antenna (антенна), Span (мост) и Earth (земля) — самые популярные места для прыжков.

История полётов в костюме-крыле

Этот спорт всегда был тесно связан с риском для жизни. Первая попытка была сделана ещё в начале XX века французским портным Францем Рейхельтом, который прыгнул с Эйфелевой башни в самодельном костюме-парашюте, но погиб.
Современные костюмы появились в 1990-х благодаря французскому парашютисту Патрику де Гайардону. А в 1999 году финн Яри Куосма и словенец Роберт Печник создали первый коммерчески успешный костюм, открыв новый этап в развитии этого экстрима.

Риски и сложности полётов в костюме-крыле

Этот вид спорта — настоящий вызов: нужна не только физическая подготовка, опыт и точность решений, но и немалые средства на обучение и снаряжение.
Чтобы летать самостоятельно, пилот должен иметь международный парашютный сертификат (USAP A Certificate) и сотни прыжков за плечами — минимум 1200 часов в небе и около 200 прыжков.
И не забывайте — это спорт для избранных: всего около 1000 сертифицированных пилотов в мире! Дорога сюда сложна и требует железного характера.

Опасности полётов в костюме-крыле

Статистика по смертности в этом виде спорта печальна, особенно для низкоальтиметровых полётов. В среднем, на 500–1000 прыжков приходится одна гибель, а для BASE-прыжков риск выше в 5–8 раз.
На июль 2019 года зарегистрировано 370 смертельных случаев именно в низкоальтиметровом крыле. Правда, цифра в 30% смертности — это миф и официально не подтверждена.
Причины несчастных случаев — от отказа парашюта и столкновений с рельефом до ошибок при открытии и резких перемен погоды.

Итоги трагедии: цена мечты

Полёты в костюме-крыле — это игра с множеством переменных, которые невозможно полностью контролировать. Даже тщательная подготовка не гарантирует идеального результата: одна ошибка — и всё может закончиться катастрофой.
Причины гибели Ан Ан могли крыться в непредсказуемых погодных условиях и отсутствии опыта на конкретном маршруте — ведь она была непрофессиональным пилотом.
Вы думаете, помог бы GPS-трекер? Возможно, но это останется вопросом без ответа.

Сила мечты и уважение

Для одних путь к мечте — это риск и жертвы. Но критиковать тех, кто выбрал такой путь, — значит не понимать их.
Не все идут по жизни одинаково, и нет права осуждать того, кто решился жить страстью.
Для Ан Ан полёт был проявлением мужества и любви к мечте. Её наследие — напоминание нам всем, что идти за мечтой — это не только навык, но и огромная смелость.

Заключительные мысли

Мы, как поклонники экстремальных видов спорта, скорбим о потере Ан Ан. Её энергия, любовь к полётам и преданность своему делу оставили глубокий след.
Хотя её трагедия показала всю опасность этого спорта, она также заставила задуматься о важности уважения, отваги и ценности следовать своим мечтам.
Полёты в костюме-крыле — не для каждого, но это спорт, построенный на мастерстве, подготовке и страсти. Мы, возможно, не поймём полностью мотивы тех, кто рискует, но обязаны уважать их право жить на своих условиях.
Давайте помнить Ан Ан, чтить её мужество, уважать выбор и поддерживать всех, кто решается на экстрим.