Привет, друзья! Когда вы в последний раз смотрели в иллюминатор самолёта и думали: «Невероятно… как мы вообще здесь оказались?» Мы же летим на тысячи футов над землёй в тяжёлой металлической трубе!

Никаких канатов, никаких птиц, тянущих нас… и всё равно мы парим среди облаков, будто это обычное дело.

Кажется невозможным, правда? Но секрет вовсе не в магии — это наука. Давайте разберёмся, как самолёты остаются в воздухе, простыми, понятными словами. Пристёгнитесь!

Волшебное слово: подъёмная сила

Главный герой этой воздушной истории — подъёмная сила. Именно она держит самолёт в небе. Без неё он просто покатился бы по взлётной полосе и… приземлился бы куда угодно.

Подъёмная сила создаётся крыльями. Они не плоские: сверху изогнутые, снизу — более ровные. Такая форма называется аэродинамическим профилем. Когда самолёт движется вперёд, воздух проходит над и под крыльями. За счёт формы верхний поток воздуха движется быстрее — давление снижается. Нижний поток движется медленнее — давление выше. Разница в давлении толкает крылья вверх. Voilà — это и есть подъёмная сила. Простая физика, никакой магии.

Но самолёт не плавает — нужна тяга

Подъёмная сила не появится, если самолёт не движется вперёд. Здесь на сцену выходит тяга — сила, которая толкает самолёт. Она создаётся двигателями: турбинами для больших лайнеров или пропеллерами для маленьких самолётов.

Чем быстрее самолёт движется, тем больше воздуха проходит над крыльями и тем сильнее подъёмная сила. Поэтому самолёт разгоняется по взлётной полосе перед отрывом от земли — нужен достаточный поток воздуха, чтобы взлететь. Представьте велосипед: чем быстрее едете, тем проще не упасть. Самолёты подчиняются такому же принципу.

Гравитация всегда рядом

Гравитация тянет самолёт обратно к Земле. Чтобы остаться в воздухе, подъёмная сила должна быть равна или превышать силу гравитации. Если подъём сильнее — самолёт поднимается. Если гравитация побеждает — он опускается. Именно этот баланс позволяет лайнерам спокойно лететь на больших высотах часами.

Сопротивление воздуха — оно тоже есть

Не забудем о сопротивлении воздуха, или «драг». Это сила, которая действует против тяги двигателя — как когда идёшь против ветра.

Самолёты создаются обтекаемыми, гладкими, чтобы легко скользить по воздуху и минимизировать сопротивление. Чем меньше драг, тем меньше мощности нужно двигателям, чтобы двигаться вперёд. Инженеры годами совершенствуют форму, материалы и крылья, чтобы экономить топливо и снижать сопротивление.

Четыре силы полёта

Запомните, друзья:

Подъёмная сила — тянет самолёт вверх.

Тяга — толкает вперёд.

Гравитация — тянет вниз.

Сопротивление воздуха — толкает назад.

-Летание — это идеальный танец этих четырёх сил. Если они сбалансированы, вы спокойно парите на 30 000 футов.

Итог

В следующий раз, когда будете лететь, потягивая мини-содовую и наблюдая за облаками, помните: вы не противостоите гравитации. Вы катаетесь на физике. И это просто потрясающе!