С каждым годом выбор между электрическими и бензиновыми автомобилями становится всё актуальнее. Электромобили (EV) набирают популярность, а традиционные машины на бензине сохраняют позиции в некоторых сегментах.

Чтобы принять действительно взвешенное решение, важно понимать реальные различия.

1. Источник энергии и эффективность: реальные цифры

Электромобили превращают более 85–90% энергии из сети в мощность на колёсах. В бензиновых машинах эффективность составляет всего 20–30% из-за потерь тепла в двигателях внутреннего сгорания. Это значит, что EV расходуют значительно меньше энергии на ту же дистанцию. Кроме того, электромобили используют рекуперацию энергии при торможении, чего нет у бензиновых авто. Со временем это делает электрические машины не только более экономичными, но и выгодными в городских условиях с частыми остановками.

2. Разделение затрат: покупка против эксплуатации

Бензиновые автомобили обычно дешевле при покупке. Новый компактный седан на ДВС может стоить около $20,000, а аналогичный электромобиль — $30,000–$35,000. Но если смотреть на эксплуатацию, картина меняется. EV требуют меньше обслуживания — нет необходимости менять масло, меньше деталей изнашиваются, тормоза служат дольше. Зарядка электрички обходится дешевле, чем заправка: по состоянию на 2025 год полная зарядка батареи на 60 кВт·ч стоит $7–$10, тогда как бак на 12 галлонов бензина — $45–$60, в зависимости от цен и региона.

3. Производительность: тихая скорость против рычащей мощи

Электромоторы дают мгновенный крутящий момент, ускорение доступно даже базовым моделям. Tesla Model 3, например, разгоняется до 60 миль/ч меньше чем за 4 секунды — быстрее многих бензиновых спорткаров. При этом бензиновые авто пока держат преимущество в продолжительных высокопроизводительных режимах, например, на дальних дистанциях или при буксировке тяжёлых грузов, где батарея ещё остаётся ограничением.

4. Влияние на окружающую среду: не только выхлоп

EV не выделяют выхлопных газов, снижая загрязнение городского воздуха. Критики отмечают экологическую нагрузку производства батарей, особенно добычу лития и кобальта. Тем не менее, анализ жизненного цикла показывает, что даже с учётом производства батарей электромобили производят на 40–70% меньше выбросов за весь срок службы по сравнению с бензиновыми. По мере роста доли возобновляемой энергии в сетях экологический след EV будет сокращаться ещё больше.

5. Зарядка против заправки: удобство перехода

АЗС везде, но инфраструктура зарядки EV быстро догоняет. В США на 2025 год более 150,000 общественных зарядных портов, быстрые зарядки позволяют восполнить 80% батареи за 30 минут. Дома зарядка — огромный плюс: Level 2 добавляет 25–40 миль запаса хода за час, так что большинство водителей полностью заряжает авто за ночь. Но арендаторам и жителям многоквартирных домов доступ к зарядке всё ещё остаётся вызовом.

6. Долговечность батареи и замена

Современные батареи EV рассчитаны на долгий срок службы. Большинство покрыты гарантией 8 лет или 100,000 миль, но в реальности сохраняют 70–90% ёмкости даже после этого. Растут возможности переработки и вторичного использования: бывшие батареи могут питать дома или быть резервными хранилищами для солнечных систем, продлевая срок службы вне автомобиля.

7. Вторичный рынок и амортизация

Бензиновые машины традиционно держат лучше цену при перепродаже. Но тренд меняется: с ростом спроса на EV и планами по отказу от ДВС (например, ЕС к 2035 году, Калифорния к 2035) долгосрочная стоимость бензиновых авто может упасть. EV с запасом хода более 250 миль обычно сохраняют цену лучше, а старые модели с малым запасом теряют её быстрее.

8. Мировой и политический контекст

Страны устанавливают сроки отказа от бензиновых автомобилей. Норвегия лидирует: более 80% новых машин в 2024 году — электрические. Стимулы, налоговые льготы и ужесточение норм выбросов меняют рынок. В США новые льготы по закону Inflation Reduction Act дают до $7,500 на подходящие EV — это серьёзно влияет на выбор покупателей.

9. Долгосрочные перспективы: конец бензину?

Электромобили — это будущее, но бензиновые машины не исчезнут мгновенно. Технологии ICE продолжают развиваться: синтетическое топливо, гибридные модели и улучшения КПД продлят актуальность в авиации, грузоперевозках и удалённых регионах. Тем не менее, по мере развития батарей, снижения цен и «озеленения» сетей EV скорее всего займут доминирующее положение в городском и личном транспорте в течение следующего десятилетия.

Дорогие друзья! Электромобили уверенно ведут нас в будущее, предлагая преимущества в эффективности, стоимости эксплуатации, экологичности и технологической привлекательности. Бензиновые авто всё ещё имеют плюсы в отдельных областях, но их перспективы сужаются. Для большинства водителей и тех, кто думает о будущем, следующий автомобиль с большой вероятностью будет подключён к розетке, а не к бензоколонке.