В стремительном мире NASCAR инновации давно стали ключом к конкурентоспособности. Появление платформы Next Gen в 2021 году стало настоящим переломным моментом для гоночных автомобилей.

Благодаря полностью симметричной конструкции и композитным кузовным панелям машины теперь куда больше напоминают дорожные версии — такие как Chevrolet Camaro, Ford Mustang и Toyota TRD Camry.

Но внешний облик — лишь часть истории. Одна из главных задач новой платформы — сократить расходы и усилить борьбу на трассе за счёт технологических решений.

Цели снижения затрат

Автогонки — удовольствие не из дешёвых. Именно поэтому с внедрением Next Gen в NASCAR сделали ставку на унификацию. Шасси теперь стандартизировано и выпускается исключительно компанией Technique Chassis. Модульная конструкция из трёх частей означает, что все команды стартуют с одинаковой базы, а преимущество ищут в деталях. В такой среде на первый план выходят изобретательность, точные расчёты и инженерная смекалка.

Революция аддитивного производства

Одним из самых перспективных направлений стала трёхмерная печать, точнее — аддитивное производство. Эта технология создаёт детали слой за слоем и открывает возможности, недоступные традиционным методам. Компания Stratasys из штата Миннесота подчёркивает принципиальное отличие такого подхода от классической обработки, где материал, наоборот, убирается из цельной заготовки. Как объясняет Фади Абро, аддитивное производство снимает ограничения с формы и сложности, позволяя инженерам мыслить без привычных рамок.

Далеко не любительский уровень

Трёхмерные принтеры, которые использует Stratasys, — это не устройства для дома. Их стоимость варьируется примерно от 1,8 до 54 миллионов рублей. Именно на них изготавливаются важные элементы для NASCAR: воздуховоды, кожухи и кронштейны, напрямую влияющие на эффективность машины. Постоянное взаимодействие с гоночными командами позволяет быстро создавать именно те детали, которые нужны здесь и сейчас, раздвигая границы автомобильного дизайна.

Проектируя победу

Яркий пример инженерного превосходства — проект «Doughboy», доработанный Chevrolet Chevelle 1970 года, созданный мастерской Blazin Rods. Этот автомобиль получил награду за лучшую инженерную проработку года на выставке SEMA, наглядно показав, как детали, напечатанные на трёхмерном принтере, способны вдохнуть новую жизнь в классические формы. Современные материалы при этом обеспечивают не только скорость производства, но и повышенную прочность и термостойкость — критически важные качества для гонок.

Скорость решает всё

По мере расширения партнёрства между Stratasys и Joe Gibbs Racing ключевым приоритетом становится быстрота. Команды стремятся увеличить объёмы печати, чтобы оперативно вносить изменения и тут же тестировать их на практике. Такой гибкий подход экономит самый ценный ресурс сезона — время.

Повышая эффективность

Когда каждая доля секунды имеет значение, особое внимание уделяется воздушным потокам. Детали, напечатанные на трёхмерном принтере, помогают управлять прижимной силой, охлаждать пилота и стабилизировать поведение автомобиля. Скорость, эффективность и разумные затраты становятся девизом команд, которые делают ставку на эти технологии.

Взгляд в будущее

Постоянное развитие трёхмерной печати в NASCAR меняет не только способы создания деталей, но и саму философию соревнований. Там, где технологии переплетаются с азартом, автоспорт продолжает эволюционировать, открывая новые возможности для тех, кто готов идти до предела и немного дальше.