Летний сезон автомобильных путешествий по Европе в этом году сопровождается дополнительным напоминанием для водителей: за соблюдением скоростного режима следят особенно внимательно.

С 3 по 9 августа в странах, участвующих в программе, проходит вторая в 2026 году неделя усиленного контроля скорости ROADPOL.

В операции задействовано около 15 000 сотрудников дорожной полиции.

Особое внимание уделяют оживлённым туристическим маршрутам, региональным дорогам, горным перевалам, а также участкам возле школ, больниц и дорожных работ.

Масштаб проверки впечатляет, однако исследования предыдущих подобных кампаний показывают любопытную закономерность: сильнее всего они влияют на поведение водителей именно во время усиленного контроля, а после его окончания эффект может быстро ослабевать.

Проверяют миллионы автомобилей

Неделя контроля скорости проводится дважды в год с 2012 года и обычно объединяет дорожную полицию многих европейских стран.

За одну такую кампанию проверяют примерно 3 миллиона автомобилей и фиксируют около 150 000 нарушений скоростного режима. Во время одной из предыдущих операций только в Нидерландах власти выписали около 23 000 штрафов за превышение скорости.

Масштаб кампании показывает, что превышение скорости остаётся распространённой проблемой даже тогда, когда водители заранее знают об усиленном контроле.

При этом полицейские не выбирают дороги случайным образом. Проверки чаще проводят на участках с повышенным риском аварий и в местах, где превышение скорости может привести к особенно серьёзным последствиям.

Контроль отличается по странам

Хотя кампания охватывает значительную часть Европы, участие разных стран и регионов неодинаково. Например, в Германии в августовской операции участвуют 13 федеральных земель, тогда как Бавария, Саар и Саксония к ней не присоединились.

В других странах подробная информация о расположении проверок публикуется не всегда. И в этом есть определённый смысл: если заранее сообщить водителям точные места контроля, они смогут просто снизить скорость перед конкретной камерой или постом, а затем снова нажать на газ. Задача кампании шире — заставить автомобилистов внимательнее относиться к ограничениям на всём маршруте.

Поэтому тем, кто путешествует по Европе во время летних каникул, стоит помнить: усиленная проверка может ждать не только на крупных автомагистралях, но и на совершенно обычной загородной дороге.

Действительно ли это работает

И здесь начинается самое интересное. Исследования предыдущих недель контроля скорости в Германии показали, что во время усиленных проверок число аварий действительно снижалось. Однако заметного влияния на показатели аварийности за весь год обнаружить не удалось.

Иначе говоря, когда присутствие полиции особенно заметно, водители становятся осторожнее. Но после завершения кампании часть автомобилистов возвращается к прежним привычкам.

ROADPOL, в свою очередь, считает такие операции полезными и по другой причине: заметный контроль напоминает людям о рисках, связанных с превышением скорости.

Чего ждать водителям

Тем, кто в эти дни путешествует по Европе на автомобиле, стоит учитывать простое правило: проверки могут появиться далеко не только на очевидных участках крупных трасс. Под особым вниманием могут оказаться региональные дороги, центры небольших населённых пунктов, участки дорожных работ, туристические направления и другие места с повышенным риском.

Размер штрафов за превышение скорости значительно различается от страны к стране, а в некоторых государствах за последние годы взыскания стали строже. Но временный характер кампании ничего не меняет в главном: ограничения скорости действуют не только одну неделю усиленных проверок, а круглый год.

Так что стратегия «сейчас еду осторожно, а через неделю можно расслабиться» работает примерно так же хорошо, как зонтик с дыркой — формально есть, а пользы немного.

Инструмент на короткий срок

Около 15 000 сотрудников, проверяющих миллионы автомобилей, превращают неделю контроля скорости в одну из крупнейших скоординированных дорожных операций Европы.

И имеющиеся данные показывают, что она действительно способна менять поведение автомобилистов, пока проверки остаются многочисленными и заметными.

Гораздо труднее добиться того, чтобы эта осторожность сохранилась после завершения кампании.

Одной недели усиленного контроля недостаточно, чтобы решить проблему аварийности. Для устойчивого результата необходимы постоянное соблюдение правил, продуманная дорожная инфраструктура и последовательный контроль в течение всего года.