В Москве все активнее используют интеллектуальные камеры для контроля дорожной обстановки. С начала 2026 года система видеоаналитики Центра организации дорожного движения зафиксировала более 1,7 млн различных инцидентов.

Камеры работают с нейросетевыми алгоритмами и способны распознавать 15 типов нештатных ситуаций.

Информация передается специалистам Ситуационного центра, которые оценивают происходящее и при необходимости направляют на место экипажи Дорожного патруля или связываются с экстренными службами.

Какие ситуации встречаются чаще всего

Самая распространенная проблема — появление пешеходов на проезжей части. За год система зафиксировала более 920 тысяч таких случаев.

Особую опасность представляют ситуации после ДТП, когда водители или пассажиры выходят из автомобилей прямо на скоростную магистраль. При плотном потоке и высокой скорости движения это создает дополнительный риск повторной аварии.

Еще одна частая проблема — неправильно припаркованные машины. Камеры выявили более 650 тысяч подобных случаев.

Кроме того, система зарегистрировала свыше 36 тысяч неисправных или остановившихся автомобилей. Такие машины могут мешать движению и создавать опасность для других участников дорожного движения, особенно на многополосных трассах.

Более 20 тысяч раз камеры фиксировали движение автомобилей в запрещенном направлении.

Летом происшествий стало больше

В теплые месяцы нагрузка на систему заметно выросла. Летом количество выявленных инцидентов оказалось примерно на треть выше, чем весной.

В ЦОДД связывают это сразу с несколькими факторами: сезонными поездками, переменчивой погодой, возвращением жителей Москвы из отпусков и подготовкой к началу учебного года.

Наиболее напряженными месяцами стали июнь и август. В каждый из этих периодов камеры выявили более 500 тысяч различных ситуаций.

Рост числа поездок закономерно увеличивает вероятность остановок транспорта, неправильной парковки и других событий, способных повлиять на дорожное движение.

Особое внимание уделяют МКАД

Больше всего инцидентов система фиксирует на Московской кольцевой автомобильной дороге. Ежедневно по МКАД проезжает около 1,2 млн автомобилей.

За ситуацией на магистрали следят более 880 интеллектуальных камер. Дополнительно круглосуточно дежурят экипажи Дорожного патруля.

Такая система позволяет быстрее заметить остановившийся автомобиль, ДТП или другую потенциально опасную ситуацию и направить помощь до того, как проблема серьезно повлияет на движение.

Оперативная реакция важна и для предотвращения вторичных аварий, которые происходят уже после первоначального ДТП.

Вторичных аварий стало меньше

По данным столичного транспортного комплекса, в первом полугодии 2026 года на МКАД не было зафиксировано погибших во вторичных ДТП. Само число таких аварий сократилось на 25% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Интеллектуальные камеры не заменяют сотрудников дорожных служб, однако позволяют быстрее получать информацию о происходящем на магистралях.

Для большого города это особенно важно: даже одна остановившаяся машина или авария на загруженной дороге способна быстро привести к затору и повысить риск новых происшествий.

Развитие видеоаналитики позволяет городским службам раньше замечать потенциально опасные ситуации, быстрее освобождать проезжую часть и сокращать время реагирования на дорожные происшествия.