Перевозка произведений искусства требует особой осторожности. Картины, скульптуры и исторические предметы защищают деревянными ящиками, пленкой, пеноматериалами и другими упаковочными материалами, причем часть из них после одной поездки больше не используется.

С 12 августа 2026 года в Европейском союзе применяется новый Регламент об упаковке и упаковочных отходах. Он постепенно вводит единые требования к переработке, маркировке, сокращению лишней упаковки и ее повторному использованию.

Наиболее заметные изменения начнут действовать с 2030 года.

Почему привычная упаковка меняется

Для международного арт-рынка надежность упаковки всегда была главным приоритетом. Хрупкий предмет необходимо защитить от ударов, вибрации, перепадов температуры и других рисков во время перевозки. Поэтому упаковка нередко получается массивной и состоит сразу из нескольких материалов.

Новые европейские правила направлены на сокращение отходов и более широкое использование материалов, которые можно переработать или применять повторно. Требования распространяются на упаковку, поступающую на рынок ЕС, поэтому учитывать их придется и при международных перевозках произведений искусства.

Конкретные обязанности будут зависеть от роли компании в цепочке поставок, вида упаковки и применимых исключений. Для небольших предприятий предусмотрены отдельные послабления.

Маркировка станет понятнее

Одним из изменений станет единая система маркировки. С 2028 года на упаковке должна постепенно появляться гармонизированная информация, позволяющая проще определить материал и понять, как правильно его утилизировать.

С 2030 года требования к перерабатываемости станут значительно строже. Упаковку придется проектировать так, чтобы ее материалы действительно можно было эффективно переработать. Для пластиковой упаковки также предусмотрены минимальные доли вторичного сырья, причем конкретные показатели будут зависеть от ее типа и назначения.

Для перевозчиков искусства это может означать постепенный отказ от некоторых привычных сочетаний пластика, пленки и защитных наполнителей в пользу решений, которые проще разделить и переработать.

Многоразовые ящики выходят на первый план

Особенно заметные изменения коснутся транспортной упаковки. С 1 января 2030 года для ряда ее категорий внутри ЕС устанавливается целевой показатель повторного использования на уровне не менее 40%. При этом правила содержат исключения и дополнительные условия для отдельных ситуаций.

Для арт-рынка одним из возможных решений становятся специализированные многоразовые ящики. Их можно использовать для нескольких перевозок, сохраняя при этом необходимую защиту картины или скульптуры.

Однако одного заявления о том, что ящик пригоден для повторного использования, недостаточно. Он должен фактически применяться в системе повторного оборота и соответствовать установленным требованиям.

Защиту нельзя приносить в жертву

Регламент также направлен на уменьшение избыточного объема упаковки и свободного пространства внутри нее. Для обычных товаров это позволяет сократить ненужный расход материалов, но с произведениями искусства ситуация сложнее.

Хрупкая скульптура или старинная картина может нуждаться в большом количестве амортизирующего материала и специально рассчитанном расстоянии между предметом и стенками контейнера. Поэтому музеям и галереям придется сочетать экологические требования с правилами сохранности коллекций.

Любая замена привычных материалов потребует проверки. Новая упаковка должна выдерживать транспортировку и при этом не вступать в нежелательное взаимодействие с красками, рамами, тканями или другими чувствительными поверхностями.

Что будет при нарушениях

Несоблюдение применимых требований может привести к мерам со стороны национальных органов, включая штрафы и ограничения на использование несоответствующей упаковки. Точные санкции будут зависеть от законодательства конкретной страны ЕС.

Для арт-рынка возможные задержки особенно чувствительны. Если произведение отправляется на выставку с заранее установленной датой открытия, проблемы с упаковкой или документами способны нарушить весь график перевозки.

Поэтому музеям, галереям, аукционным домам и специализированным перевозчикам имеет смысл пересматривать свои системы уже сейчас. Переход потребует дополнительных расходов и испытаний, но многоразовая упаковка способна со временем сократить количество отходов и уменьшить потребность в постоянно новых материалах.

К 2030 году экологичность перевозок станет для европейского арт-рынка гораздо более практическим вопросом. Главной задачей будет найти решения, которые одновременно сокращают отходы и сохраняют тот уровень защиты, без которого безопасная перевозка произведений искусства невозможна.