Европейский союз продолжает масштабное обновление системы водительских удостоверений. Реформа должна повысить безопасность на дорогах, сократить лишнюю бюрократию и сделать правила более единообразными во всех странах ЕС.

Обновлённое законодательство вступило в силу 25 ноября 2025 года, а 29 июля 2026 года Европейская комиссия представила стратегию, объясняющую, как государства ЕС должны внедрять новые требования на практике.

Большинство положений будет вводиться постепенно после переноса правил в национальное законодательство.

Новые правила для молодых водителей

Одним из самых заметных изменений станет единая для ЕС система сопровождаемого вождения с 17 лет.

Она позволит молодым автомобилистам получать практический опыт под контролем сопровождающего человека ещё до того, как они смогут самостоятельно садиться за руль. Конкретные условия такой системы будут определять отдельные государства.

Для начинающих водителей также вводится испытательный период. Его задача — повысить осторожность в первые годы самостоятельного вождения, когда недостаток опыта особенно сильно влияет на риск аварий.

Изменятся и требования к подготовке будущих автомобилистов.

На занятиях и экзаменах больше внимания будут уделять безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения — пешеходов, велосипедистов, пользователей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности.

Водительские права станут цифровыми

Ещё одно крупное изменение — появление единого цифрового водительского удостоверения ЕС.

Его можно будет хранить на смартфоне или другом совместимом устройстве через европейский цифровой кошелёк удостоверения личности.

Такая система должна упростить замену, продление и обмен водительских прав, особенно для людей, которые переезжают из одной страны Евросоюза в другую.

При этом привычные пластиковые удостоверения не исчезнут.

Водитель по-прежнему сможет получить физическую карточку, если предпочитает обычный документ или нуждается в нём, например, для поездок в страны, где цифровой вариант не признаётся.

В дальнейшем цифровое удостоверение должно стать стандартным вариантом во всех государствах ЕС после завершения переходного периода.

Запреты будут действовать шире

Серьёзного наказания станет сложнее избежать, просто уехав в другую страну Евросоюза.

Новые правила предусматривают обмен информацией о некоторых лишениях права управления между государствами ЕС.

Если водитель совершит серьёзное нарушение в одной стране, информация об ограничении сможет передаваться государству, которое выдало ему водительское удостоверение.

В результате серьёзный запрет на управление автомобилем сможет иметь последствия не только в стране нарушения, но и на территории всего Евросоюза.

Механизм будет прежде всего касаться тяжёлых нарушений: управления автомобилем в состоянии опьянения, превышения скорости на 50 км/ч и более, а также опасного вождения, приведшего к гибели или серьёзным травмам людей.

Проверят пригодность к вождению

Реформа предусматривает и более системный подход к оценке физической и психической способности человека безопасно управлять автомобилем.

При этом многие практические детали по-прежнему останутся в ведении отдельных стран.

Общеевропейская система должна прежде всего сделать национальные подходы более согласованными.

Стратегия внедрения включает единые рекомендации, техническое взаимодействие, обмен информацией между государствами, общие формы документов и совместную работу национальных органов.

Почему ЕС меняет систему

Безопасность дорожного движения остаётся серьёзной проблемой для Европы.

По предварительной оценке, в 2025 году на дорогах ЕС погибли около 19 400 человек. Европейский союз продолжает двигаться к цели практически полного устранения смертности на дорогах к 2050 году. Промежуточная задача — сократить число погибших на 50% к 2030 году.

Поэтому новая система объединяет сразу несколько направлений: цифровизацию документов, дополнительную подготовку начинающих водителей, большую защиту пешеходов и велосипедистов и более эффективное признание серьёзных ограничений между государствами.

Что изменится для водителей

Большинство автомобилистов не почувствуют все изменения одновременно.

Новые требования будут внедряться поэтапно, поскольку странам ЕС необходимо адаптировать национальное законодательство и технические системы. В частности, основная часть законодательства должна начать применяться после четырёхлетнего переходного периода, тогда как некоторые положения будут вводиться раньше.

В перспективе водителям обещают более удобную систему получения и продления удостоверений, цифровой документ для использования по всему ЕС и более единые требования безопасности.