В России планируют создать новый механизм, который должен гарантировать водителям возможность оформить полис ОСАГО. Разработкой занимается страховое сообщество на базе сайта Российского союза автостраховщиков.

Смысл инициативы заключается в том, чтобы водитель не оставался без обязательной страховки, даже если по каким-либо причинам не смог заключить договор напрямую со страховой компанией. В таком случае оформить полис можно будет через специальный сервис РСА.

Как будет работать новая система

Сейчас большинство водителей оформляют ОСАГО непосредственно в страховой компании — через офис, приложение или сайт.

Однако на практике иногда возникают ситуации, когда заключить договор не удается. Причины могут быть разными: технические сбои, особенности оценки риска или другие ограничения со стороны конкретного страховщика.

Новая система должна стать дополнительным каналом оформления.

Если водитель не смог купить полис обычным способом, он сможет обратиться к сервису на сайте Российского союза автостраховщиков и заключить договор там. По словам представителей страхового рынка, такой механизм должен обеспечить гарантированную доступность ОСАГО для граждан.

Зачем понадобился отдельный сервис

ОСАГО остается обязательным видом страхования для владельцев автомобилей, поэтому возможность оформить полис должна быть доступна независимо от того, насколько конкретный клиент интересен отдельной страховой компании.

Именно поэтому страховое сообщество хочет создать резервный механизм, который позволит исключить ситуации, когда водитель фактически не может выполнить требование закона из-за отсутствия возможности приобрести полис.

При этом речь идет не о замене существующей системы.

Основным способом по-прежнему останется оформление ОСАГО через страховые компании, а новый сервис должен использоваться в тех случаях, когда стандартный путь не сработал.

Кто будет развивать систему

Предполагается, что проект будет реализован силами самого страхового рынка.

Президент Российского союза автостраховщиков и Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев отметил, что коммерческий сектор способен самостоятельно создавать и развивать подобные сервисы.

По его словам, привлекать бюджетное финансирование для запуска такого механизма не требуется.

Это означает, что новая система должна стать частью существующей страховой инфраструктуры, а не отдельным государственным проектом.

Что происходит со стоимостью ОСАГО

На фоне обсуждения нового механизма меняются и основные показатели рынка автострахования.

Средняя страховая выплата по ОСАГО увеличилась более чем на 10% по сравнению с предыдущим годом и достигла примерно 126,4 тысячи рублей.

Одновременно средняя стоимость годового полиса выросла примерно на 6,8% и составила около 7,8 тысячи рублей.

Рост выплат означает увеличение нагрузки на страховщиков, поскольку ремонт автомобилей и запчасти обходятся дороже. При этом повышение средней цены полиса оказалось менее выраженным, чем рост размера компенсаций.

Что изменится для водителей

Для автомобилистов главное преимущество новой системы заключается в появлении дополнительной гарантии.

Если оформить ОСАГО через выбранную компанию не получится, не придется последовательно обращаться к нескольким страховщикам в поисках подходящего варианта.

При успешном запуске сервиса водитель сможет перейти на площадку РСА и завершить оформление через нее.

Это особенно важно для регионов и категорий автомобилистов, которые традиционно сталкиваются с более сложной оценкой страховых рисков.

Когда система заработает

Пока проект находится в стадии разработки, поэтому точный порядок работы и окончательные условия еще предстоит определить.

Страховщикам потребуется согласовать технический механизм, порядок распределения договоров и взаимодействие между участниками рынка.

Сам принцип уже обозначен достаточно четко: возможность приобрести обязательный полис должна сохраняться даже в том случае, если отдельная страховая компания не смогла или не захотела оформить его напрямую.

Если система будет реализована в заявленном виде, она может сделать рынок ОСАГО более предсказуемым для водителей и снизить число ситуаций, когда обязательную страховку приходится оформлять через несколько попыток.